Bibri.net

Nedalo mi to a cestou do Práglu jsem zkusil nové žluté vlaky RegioJet. Českými drahami jezdím dost dlouho a mívám k nim celkem výhrady, tak proč nezkusit něco jiného, že. Během cesty tam – úterý 27. 9. – poletoval po vlaku sám pan Jančura a řešil potíže, které samozřejmě byly. Bylo to celkem sympatické a nějak jsem si ve stejné situaci nedovedl představit toho druhého, oba přitom řídí firmy se srovnatelným (miliardovým) obratem.  Vše proběhlo celkem OK, takže se rád podělím o detaily a několik doporučení…

Základní jízdné ČD OL-PHA je dražší, IN karta je taky dražší než RegioJet. Sporotiket ČD je ale levnější než zvýhodněné jízdné s kreditovou jízdenkou RegioJetu – 170 bez místenky vs 190 Kč s místenkou – a výhodou Sporotiketu jsou pevně dané podmínky. Akce RegioJetu jsou totiž vázány na počet volných míst, tedy na aktuálním obsazení spoje, zatímco Sporotiket stačí nakoupit týden před odjezdem. Čistě na cenu tedy vyhrávají pro stálého cestujícího ČD. Přesné srovnání cen se dá najít někde na netu, hledejte. Celkově to vypadá, že čím delší trať, tím více se RegioJet vyplatí.

V základu rozdávají v RegioJetu kafe nebo vodu, a ceny čerstvě připraveného občerstvení jsou navíc téměř směšné oproti jiným (čtěte: reálné) – pití snad za deset, křupavý rohlíček se šunkou a křenem za pětadvacet a zkusil jsem i sushi (předpřipravené) za osmdesát – za tu cenu naprostý luxus, ale znalec sushi nejsem. Jedete-li delší trasu, vyplatí se určitě RegioJet. A rozhodně si nekupujte na nádraží oschlé bagety a předražené balené vody, vzhledem ke kvalitě podávané ve vlaku RegioJet je to nesmysl!

Pohodlí ve vlaku odpovídá i v nejhorších místech standardu rakouských vagónů nasazených ČD na spoje EC/IC – tedy dost místa a zásuvky (jsou to ty šedočervené vagóny). O Pendolinu se nebavím, to je vlak pro trpaslíky a jeho jedinou výhodou je rychlost – kdo seděl u toho mrňavého stolečku ve čtyřech, tak ví svoje :). Nejlepší místa ve vlaku RegioJet jsou v letadlových vagónech – je tam samostatná řada, tedy luxus. Pak jsou dobrá i místa vedle – široká, se stolečkem pro čtyři lidi, dostatečné pohodlí. Všude kožená sedadla.

Kromě výše uvedených vagónů jezdí i vagóny s kupéčky po šesti – tam je nejlepší brát místa od jedničky, kde jsou kupéčka prostornější a pohodlnější (taktéž kožená sedadla). Nejmenší kupéčka najdete v těchto vagonech u obsluhy  (poslední čísla) – ta odpovídají tomu, co je u ČD nejvyšší třída (plátěná sedadla). Protože se při koupi jízdenky blokují i místa, je nejlepší nakupovat co nejdříve, že jo :). Zásuvky jsou v kupéčkách až u okna a tam jsou také stolečky, takže pojedete-li s notebookem v kupéčkovém vagónu, rozhodně si rezervuje místo u okna. Vozy prý nejsou nové, ale použité a upravené. Všiml jsem si rozdílné hladiny hluku – vagón cestou zpátky byl výrazně tišší než cestou tam (taky žádná hrůza), použití otevřených sluchátek bylo v obou případech naprosto v pohodě.

Výhodou sedadel v kupéčkách blízko obsluhy je legrace, bavil jsem se celou cestu zpět a spolucestující také. Občas jsou slyšet věty jasně určující např. domovskou stanici personálu – „klima nejede bo je dole pantograf“ případně „nejde ani kavovar a bez kafe nikam nedojedem“ (to je přesný přepis včetně diakritiky). S obsluhou byla vůbec legrace, např. steward ujistil cestujícího, že stihne objednané víno dopít než dojedeme do Pardubic, přičemž za minutu po jeho odchodu se ozvalo hlášení „vážení cestující, za chvíli zastavíme ve stanici Pardubice.“ Zkrátka bylo vidět, že nejsou zajetí, nestíhají a navíc zákazníci zkoušeli fakt všechno. Nicméně snažili se a myslím, že toto časem odladí. Srovnávat servis s ČD v tomto případě není na místě – nemají jej, možná tak v Pendolinu v jedničce, ale tím fakt nejezdím.

Jízdenky nakupujte na www.regiojet.cz, je to lepší a pohodlnější než na nádraží. Součástí je i rezervace místa, takže uvidíte, kde v jakém vagónu je co volného (viz předchozí odstavce). Nákup je jednoduchý, při prvním nákupu vám to nabídne možnost zřízení kreditové jízdenky – dostanete číslo, k tomu zadáte heslo a číslo kreditky. Nabijete kredit a cesty jsou levnější. Kartičku ani nic dalšího nepotřebujete a stejně tak ve vlaku nepotřebujete vytištěnou jízdenku! Obsluha ví, kdo kde má přistoupit, takže když si sednete na svoje místo, nic se neděje, a když si sednete na neobsazené místo, přijdou a zkasírují vás. Jízdenku můžete přes web zrušit ještě patnáct minut před odjezdem a bez storno poplatku. Takhle by mělo vypadat 21 století :).

Daňový doklad najdete po cestě na webu RegioJetu – ale měl jsem s tím potíže, stejně jako s celým webem (pomalý). Před cestou tam bylo jen potvrzení o registraci místa, po cestě už daňový doklad, ale prý je to tam už dřív. Projeté doklady po čase mizí, najdete je v historii. Chrome má však problém s tiskem, Firefox je OK. Podrobnosti o rezervaci přijdou e-mailem, ocenil bych kdyby tak bez ptaní přišel i daňový doklad v PDF jako u ČD, vše by bylo jednodušší. Celkově jsou weby ČD a RegioJetu srovnatelné, ale neznalému se lépe nakupuje u RegioJetu – slevy a akce ČD jsou dost neprůhledné a jejich vyhledávač nenabízí nejvýhodnější možnosti, RegioJet ano.

Trochu zlobila wifi, resp. zlobila trochu dost. Nevím, jak mají řešeno připojení, ale bezdrátová síť „ZLUTY“ byla vysloveně tragická. Cestou tam jsem v jednom vagóny chytl síť „servis“, která byla lepší :), ale ne o moc. Když to jelo, byla odezva slušná, ale většinu času nejelo připojení ven a pakety končily na vnitřní síti asi někde ve vlaku. Dosvědčoval to i částečný zmatek stewardů, kteří mají všechna data o registracích cestujících online na Internetu  :). Naštěstí měli i vytištěný papír, tedy klasika. Zatím tedy nespoléhejte na vždy dostupný Internet a jestli ho potřebujete, pojistěte se GPRS/EDGE mobilem nebo modemem. Toto je ode mne největší výtka a doufám, že připojení k netu RegioJet opraví a dostane na nějakou slušnou úroveň.

Taky nepočítejte s tím, že RegioJet bude jezdit vždy přesně na rozdíl od ČD. Zdaleka ne všechno zpoždění ČD je dáno jejich neschopností, velkou část mají na starosti kreténi s auty na přechodech, sebevrazi, divá zvěř atd. Během cesty do Prahy jsme s RegioJetem nabrali asi 5 minut zpoždění (výluka na trati – stáli jsme v Třebové), zpátky bylo vše v pohodě.

Celkově dávám 1- s výtkami za chyby, které podle mne opraví velmi brzy. I kdyby ne, pořád to bude lepší než to, co nabízejí České dráhy. Panu Jančurovi fandím a zcela souhlasím s Jirkou – ten zatuchlý drážní puch už bylo třeba řádně vyvětrat :).

Zkrátka a stručně: ve mně získal Regiojet věrného cestujícího na linkách Olomouc – Praha a Olomouc – Ostrava. Zkuste to taky a uvidíte!